焦点日报:蔚来发布第三代换电站,今年计划新增1000座


(资料图片仅供参考)

3月28日,蔚来发布了第三代换电站,首个第三代换电站在海口亮相。据「市界」了解,蔚来第三代换电站将于4月初实际投入使用,目前正处于试运营阶段。

从2018年5月,蔚来首座换电站落地后,截至目前,该公司换电站已更新到第三代。

「市界」了解到,此次换电站采用的是蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,最高效率可达98%,充电功率达62.5kW,能够大幅提升换电站内电池充放电效率。相比于第二代换电站,第三代换电站在电池数量上有所增加,从13块增至21块,日服务次数也从312次增长至408次,服务能力相比二代站提升了30%。

蔚来方面介绍到,三代站采用了全新的三工位协同作业机制,将电池流转路径将至最低,换电时间相比二代站缩短了20%。此外,三代站还配备了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片,单站算力达到508TOPS,可实现召唤车辆、自动换电。

现存的二代站是否会改造升成三代站呢?蔚来能源高级副总裁沈斐表示,这是可以的,能兼容更多车型。“但目前没必要升级改造二代站,因为二代站本身可以实现全自动,而且三代站建设速度非常快。”

据「市界」了解,2023年蔚来将新增1000座换电站,在城市内新增约600座换电站,重点布局于部分有用户基数但还没有换电站的三四线城市和县城;同时,高速公路换电网络持续加密,新增约400座换电站。

曾有业内人士估算,蔚来一座一代换电站成本约300万元,二代换电站成本约150万元。发布会上,蔚来方面没有透露第三代换电站的成本,但提及下沉市场的布局与规划,沈斐对「市界」表示,借用“电区房”的概念,只要三公里为半径的范围内,有蔚来一定数量的用户,而在其附近又没有换电站,蔚来就会布局,让每个站都能做到边际效益的最大化。

数据显示,截至2023年3月15日,蔚来已在全国布局1322座换电站,其中351座高速公路换电站,2388座充电站,14074根充电桩。(作者|杨俏 编辑|田晏林)

(图/蔚来官方)

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