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5月11日，位于港股的理想汽车-W迎来暴涨，截至收盘涨17%，总市值达2416亿港元，较前一日增加352亿港元。

相比而言，小鹏汽车-W与蔚来-SW，虽也均迎来不同程度的小幅上涨，分别报40港元/股和63.65港元/股，当前总市值为691亿与1094亿港元。就目前来看，小鹏与蔚来的市值相加也不及理想，理想汽车已经甩开两者一个身位，“蔚小理”的造车新势力格局，也或迎来改变。

更进一步来说，蔚来与小鹏之间其实也存在着差距，毕竟蔚来目前属于“千亿市值俱乐部”的成员。

实际上，理想汽车的暴涨，源于其前一日晚间，发布的第一季度财报，不仅营收几乎翻倍增长，利润方面也成功扭亏为盈。

2023年第一季度，理想汽车-W实现营收187.9亿元，同比增长96.5%，实现净利润9.3亿元，而2022年第一季度为净亏损1090万元。良好的业绩表现，是理想汽车不俗销量的体现。同样在今年第一季度，理想汽车共交付新车约5.3万辆，同比增长65.8%，并达成此前定下的5.2万辆~5.5万辆的目标。

值得一提的是，理想汽车2023年第一季度的毛利率为20.4%，比上一年同期还要低出超过两个百分点。不过，这个毛利率依旧维持在理想汽车CEO李想认为的健康水平（20%）线之上，也高于特斯拉。据特斯拉此前发布的财报显示，2023年第一季度，特斯拉的毛利率从上一年同期的29.1%，降至最新的19.3%，下降近十个百分点。

（作者|冯晨晨，编辑|刘肖迎）

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